지하철2 "지하철 4호선 충무로역 인근서 자해 소동… 승객들 긴급 대피" 2025년 3월 11일 오후 4시경, 서울 지하철 4호선 충무로역으로 향하던 열차 내에서 한 남성이 흉기로 자해하는 사건이 발생하여 승객들이 긴급 대피하는 소동이 벌어졌습니다.사건 경위서울교통공사와 소방 당국에 따르면, 해당 남성은 열차 내에서 약 10cm 길이의 가위로 자신의 복부를 찔렀습니다. 이 남성은 타인을 위협하거나 공격하지는 않았으며, 자해 장면을 목격한 승객의 신고로 경찰과 소방 당국이 출동하였습니다.donga.com대응 및 조치신고를 접수한 경찰은 충무로역에서 해당 남성을 하차시켰으며, 소방 당국은 현장에서 응급처치를 실시한 후 인근 병원으로 이송하였습니다. 다행히 상처는 심각하지 않아 생명에는 지장이 없는 것으로 확인되었습니다.hani.co.kr승객 및 열차 운행 상황이 사건으로 인해 열.. 2025. 3. 11. 수도권 철도 지하화, 드디어 현실화? 경인선 지하화 사업의 향방은… 최근 수도권 철도 지하화를 추진하는 조직이 발족되면서, 경인선 지하화 사업이 탄력을 받을 수 있을지 관심이 집중되고 있습니다. 수도권은 인구 밀집도가 높고, 기존 철도가 도시를 가로지르면서 여러 문제를 야기해왔습니다. 이에 따라 철도 지하화는 교통 체증 해소와 도시 발전을 위한 중요한 과제가 되어왔습니다. 이번 글에서는 수도권 철도 지하화의 배경과 경인선 지하화 가능성, 기대 효과, 그리고 향후 과제에 대해 알아보겠습니다.수도권 철도 지하화, 왜 필요할까?수도권에는 많은 철도 노선이 운행 중이며, 특히 서울과 인천을 잇는 경인선은 하루 평균 수십만 명이 이용하는 핵심 교통망입니다. 그러나 철도가 지상에 위치함으로 인해 다음과 같은 문제점이 발생하고 있습니다.교통 정체 심화: 철도 건널목과 도로가 교차하는.. 2025. 3. 7. 이전 1 다음
